Lange nichts hören lassen, es geht aber voran. Der Linke Schweller ist eingesetzt, war ne scheiß Arbeit das Blech war diesmal Top aber ein wenig zu groß. Und ich wollte gerne alle Sicken und Falze behalten. Also anpassen, kürzen,kanten, schweißen. Die Seitenwand musste über die komplette länge einmal abgesetzt werden um das Neue Blech überlappend einzusetzen.
Zu allererst habe ich den alten Schweller und die Farbe entfernt.
Um das neu Blech optimal ansetzen zu können habe ich die Seitenwand noch über die komplette länge abgestzt. Das neue Blech und die Innenseite vom Schweller wurden noch mit Rostschutzfarbe Lackiert. Wie immer nehme ich dafür das gute Brantho Korux. Das Rep.blech musste noch ein wenig eingekürzt und an den Seiten abgekantet wwerden damit die Sicken und Falze alle erhalten bleiben. Hierzu habe ich eine Schablone aus Holz gefertigt auf der ich dann das Blech geschraubt habe um es abzukanten.
Die kanten wurden dann noch geschweißt und verschliffen. Anschliessend wurde der Schweller mit Gripzangen am Bus Fixiert und Verpunktet. In den Innenschweller habe ich noch 8mm Löcher gebohrt um diesen mit den Blech zu verschweißen. Alle Stellen wo die Bleche überlappen habe ich vorm Schweißen mit Schweißprimer behandelt, welcher die Punkte nach dem Schweißen wieder versiegelt.
Durch das Absetzen musste ich nur eine dünne Schicht Spachtelmasse auftragen, was dem Schleifumfang z gute kommt. Danach wurde alles vorläufig wieder mit Brantho lackiert und versiegelt.
Ich denke das Ergebnis kann sich sehen lassen
